期刊名：Energies

期刊主页：https://www.mdpi.com/journal/energies

本文精选了2023-2024年Energies期刊发表的“电动汽车”方向的5篇文章。希望能为相关领域学者提供新思路，欢迎阅读与交流。

论文一

电动汽车无线电力传输系统中升压线圈和收发线圈对准对传输效率的影响

https://doi.org/10.3390/en16073213

本研究通过实验方法系统分析了升压线圈与收发线圈对准对无线功率传输效率的影响机制，通过仿真验证了“升压线圈可提升无线传输效率”的理论假设，并深入解析了收发线圈空间对准对传输效率的作用规律。

·选题方向参考

未来的研究可以侧重于开发偏移补偿技术，确保线圈存在位置偏差时，系统效率仍能稳定在设计值±5%的容差范围内。

论文二

电化学推进驱动循环综述

https://doi.org/10.3390/en16186552

本文描述了驱动循环在电化学推进系统中的应用，探讨了其在不同类型车辆中的表现和优化策略。

·选题方向参考

如果未来的电化学驱动循环能够捕捉到混合动力和电动汽车的瞬时扭矩特性和寄生负载，那么功率和续航里程的估算和模拟将会更加精准。通过对比传统驱动循环与电化学车辆的实际驾驶性能，可凸显制定新型电化学驱动循环的必要性——但未来研究仍需要着力开发更多电动专用驱动循环以填补这一空白。

论文三

减少混合动力重型卡车和公交车的二氧化碳排放：推动向低碳运输转型

https://doi.org/10.3390/en17020286

本文评估了将混合动力技术纳入重型卡车和公共汽车动力系统对二氧化碳排放的影响。

·选题方向参考

在并联式混合动力公交车领域，未来的研究可以探索超级电容器的潜力；而在串联式混合动力公交车领域，研究电动机中加入变速器的可能性，或许能够解决车辆在高速行驶时效率降低的问题。鉴于在卡车和公交车中提升效率和减少排放对于应对气候变化至关重要，因此有必要充分探索各种途径，因为即使是看似微小的改进，也可能对气候缓解工作产生显著影响。

论文四

基于3D脉动热管的电动汽车电池两相冷却系统

https://doi.org/10.3390/en17133236

本文开发并系统性评估了一种新的3D脉动热管冷却系统以维持电动汽车电池的最佳工作温度。

·选题方向参考

未来的研究工作可以聚焦于该热管理系统在整车环境中的应用，这需要从产品工程的角度来全面评估该系统的适配性。

论文五

电动汽车在充电站的充电行为预测：基于数据科学的方法

https://doi.org/10.3390/en17143396

本文提出了一种创新的全流程方法体系，用于充电站内电动汽车介入状态及工号的日前预测。该框架完整涵盖数据分析、预处理、特征工程、特征选择、多元机器学习预测算法的比较应用与验证等环节。

·选题方向参考

为增强该框架的通用性和鲁棒性，未来的研究工作可侧重于扩大数据集范围，以纳入更多的地理位置、更多的充电行为，以及其他相关变量的整合。