来源:Logistics 发布时间:2026/3/16 15:31:52
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基于贝叶斯最优最差法的FMCG行业工业4.0实施挑战研究 | MDPI Logistics

论文标题:Exploring the Challenges of Industry 4.0 Adoption in the FMCG Sector: Implications for Resilient Supply Chain in Emerging Economy

论文链接:https://www.mdpi.com/2305-6290/8/1/27

期刊名:Logistics

期刊主页:https://www.mdpi.com/journal/logistics

by Md Shihab Shakur, Maishat Lubaba, Binoy Debnath, A. B. M. Mainul Bari, M. Azizur Rahman*

一、 研究背景与意义

FMCG(Fast-moving Consumer Goods)行业具有产品生命周期短、需求波动大、供应链复杂等特点,在全球化与市场不确定性增加的背景下,其供应链韧性面临严峻考验。工业4.0技术(如物联网、大数据分析、人工智能、区块链等)被视为提升供应链透明度、效率、响应速度与韧性的关键途径。然而,尽管潜力巨大,I4.0在FMCG行业,尤其是在新兴经济体的全面应用仍处于初级阶段,面临诸多障碍。本研究旨在填补这一研究空白,探索阻碍I4.0顺利整合的核心挑战。

二、 研究方法与过程

研究采用系统化的方法分阶段进行:

1. 挑战识别: 通过对2021-2023年间Scopus和Google Scholar数据库的文献进行系统回顾,初步识别出10项潜在挑战。

2. 专家验证: 邀请12位拥有平均超过10年经验的FMCG行业专家(涵盖供应链、物流、数字化等领域),通过问卷调查对初步挑战进行相关性评估。根据反馈,删减2项,新增1项,最终确定了9项关键挑战。

3. 挑战优先排序: 采用贝叶斯最优最差法这一先进的MCDM(Multicriteria Decision-making)工具。该方法相较于传统BWM(Best Worst Method),能有效整合多位专家的判断,在概率框架下处理不确定性和主观性,所需的两两比较次数更少,结果更可靠。专家们针对这9项挑战,分别选出“最佳”(最重要)和“最差”(最不重要)的挑战,并进行一系列两两比较,最终通过贝叶斯统计模型计算出各项挑战的聚合权重与置信度排名。

图3:针对快速消费品供应链韧性挑战,采用工业4.0的层级可信度排名及置信度评分。注:不同颜色和箭头表示特定挑战与其他排名较低的挑战之间的关系。

三、主要研究发现

研究得出的挑战优先级排序(由高到低)及其核心含义如下:

1. 需要大量投资与资源(C5):排名第一。实施I4.0涉及硬件、软件、基础设施升级和人员培训的高昂前期成本,对预算紧张的FMCG企业(尤其是中小企业)构成重大财务压力。

2. 技术基础设施不兼容(C1):排名第二。现有陈旧的IT与运营技术系统难以与新兴的I4.0技术(如物联网平台、云系统)实现有效互联和数据交换,阻碍了整体数字化进程。

3. 价值链结构不良(C3):排名第三。供应链各环节(供应商、制造商、物流商、零售商)之间缺乏协同、信息孤岛严重,导致整体响应迟缓,无法灵活应对市场变化。

4. 缺乏高技能人力资源(C4):排名第四。具备I4.0技术开发、部署、运维和管理能力的专业人才严重短缺。

5. 技术转型管理无效(C7):排名第五。企业缺乏清晰的数字化战略路线图、变革管理能力以及衡量转型成效的关键绩效指标。

6. 数据库系统管理复杂(C9):排名第六。海量、异构的物联网数据对存储、处理、分析和安全提出了极高要求。

7. 不愿采纳变革(C2):排名第七。管理层因对技术回报不确定、风险担忧或安于现状而产生抵触情绪。

8. 缺乏有利的政府支持与法规(C8):排名第八。在标准制定、研发激励、数据安全法规和税收优惠等方面的政策支持不足。

9. 数字基础设施盈利不确定性(C6):排名最后。对I4.0投资的投资回报率缺乏清晰认识和信心。

四、 讨论与启示

研究强调,前三项挑战(C5, C1, C3)是阻碍FMCG行业通过I4.0提升供应链韧性的最关键瓶颈。克服这些挑战需要:

• 战略投资与试点:采取分阶段投资策略,从小规模试点项目开始,验证价值后再推广;寻求与技术提供商、研究机构的合作以降低成本和风险。

• 渐进式技术整合:制定系统升级路线图,优先采用开放标准和可扩展的云平台,逐步实现新旧系统融合。

• 价值链协同优化:利用I4.0技术增强供应链全链条的可视化与信息共享,重构协作流程,打造敏捷、透明的价值网络。

• 人才培养与组织变革:加大内部培训投入,引进外部专家,同时培育鼓励创新和学习的组织文化。

五、结论与贡献

本研究通过将贝叶斯BWM方法应用于新兴经济体FMCG行业的特定情境,不仅系统识别并优先排序了I4.0实施的九大挑战,还从理论和实践层面做出了贡献:

理论贡献: 首次将I4.0、供应链韧性、新兴经济体背景和贝叶斯BWM框架相结合,为相关研究提供了新的方法论视角和概念联结。

实践贡献: 为FMCG行业管理者、决策者及政策制定者提供了明确的行动重点。研究指出,实现供应链的“可持续韧性”(Susiliency),必须首先解决高投资、基础设施不兼容和价值链碎片化这三个核心障碍。

研究局限与未来方向: 本研究聚焦于孟加拉国,结论的普适性有待在不同经济体的背景下进一步检验。未来研究可拓展至更多行业,采用更复杂的模糊理论处理不确定性,并探索其他多准则决策方法与I4.0技术采纳后长期绩效的关系。

海运物流和全球供应链的脱碳——特刊征稿

全球贸易的80%依赖海运,而航运业温室气体排放占全球总量的3%,排放规模位居世界前列。当前,海运业正面临向低碳及净零转型的紧迫压力。国际海事组织(IMO)减排战略、欧盟碳排放交易体系(EU ETS)扩展至航运、加州强制排放报告以及鹿特丹等港口打造绿色枢纽等政策与市场要求,共同推动船东、货主、港口及物流企业采取创新脱碳路径。

本特刊旨在征集高质量研究,探讨海事物流与全球供应链在实现脱碳及净零目标过程中,技术、运营、经济、环境与治理间的相互作用。欢迎理论、实证、计算及政策导向的论文,议题涵盖但不限于:

• 脱碳技术与燃料:替代燃料(如氨、氢、生物燃料)、电动化、节能装置等;

• 绿色航运运营与物流:航程优化、减速航行、港口协同与绿色港口策略;

• 政策与市场机制:欧盟航运碳排放交易体系、碳定价、对航运市场与融资的影响;

• 可持续供应链与贸易:脱碳驱动的供应链转型、全生命周期排放评估、各方协作模式;

• 数字化与数据驱动:人工智能、数字孪生、区块链用于排放追踪与能效预测;

• 转型经济与投资决策:绿色航运金融、风险评估、成本效益与创新采纳。

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