“最后一公里”管理水平、响应时间以及成本与服务水平的博弈，一直以来都是物流行业难以解决的痛，所有物流公司都在千方百计的想要去超越。然而，物流行业的还有一个痛点，将让物流企业更加头痛不已，甚至寝食难安——那就是信息泄露。

信息泄露不止会招来用户的大量投诉，导致用户流失，业务增长困难甚至品牌力受损，严重的还会惹上刑事纠纷。正在提请十二届全国人大常委会第二十五次会议初审的《电子商务法（草案）》，明确了包括第三方电商平台、平台内经营者、支付服务提供者、快递物流服务提供者等在内的信息安全保护责任主体。提出对未履行保护义务的，最高处５０万元罚款并吊销执照；构成犯罪的，追究刑事责任。

与其他行业相比，物流行业一直是信息泄露的重灾区，做好信息安全维护更加困难，因为信息泄露的问题贯穿在整个物流过程中，从最初的收件到最终的派件，中间有几十个环节，经手人员很多，工作地点独立分散，而且用户信息都是暴露在外，故而管控非常困难。

泄露信息的可能是快递员，也可能是客服或管理人员。已经侦破的案件中，嫌疑人中还有仓管员，甚至也有研发工程师，他们利用职务之便批量下载、售卖快递信息。一些承包的加盟网点，管理比较松散，快递信息录入都是找一些闲散的人“外包”了，所以也存在泄露的可能。

而且，业内人士普遍认为，物流企业内部管控监督机制有漏洞。在一些民营快递公司，客户快递单信息查看几乎没有严格的权限设置，管理层、客服、一线员工都可以轻易看到相关资料。而且早前披露的案件信息显示，网络上还有人公开销售某知名物流公司系统的账号与密码。还有不少人悬赏黑客开发系统入侵工具，给物流企业的信息安全带来了更大的压力。

如今，信息安全的法律法规日趋完善，监管力度不断加强，而物流企业自身复杂的工作流程、鱼龙混杂的用工条件，短时间内很难有效改善。如此严峻的背景下，物流企业究竟该怎样来突破这一痛点，打赢用户信息安全的保卫战呢？

传统的杀毒软件、防火墙等信息安全工具已不能解决物流行业目前面对的复杂问题，物流企业需要寻找和使用95013安全号一类新型的信息安全解决方案。以95013安全号为例，它为派送员和订单客户，在订单配送期间捆绑同一个95013安全号。双方拨打该号码均会呼叫到对方真实手机号码上，双方的来电显示均为该95013安全号，保护双方的真实手机号码不会因此泄露。

企业在给客户寄送邮件的时候，快递单上收件人号码打印一个95013安全临时号，物流过程中快递员拨打此安全号可以接通收件人真实号码。物流完成后该安全号码失效，即使快递单上的信息被泄露其他人也无法与收件用户取得联系，既满足业务的使用，又保护了用户的信息安全。