作者:曾笑生 来源:中国科学报 发布时间:2013-2-22
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回望中国运输机
 
■曾笑生
 
运-5原型机1957年12月定型并首飞,1958年由320厂成批生产。运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机,最大起飞重量5250千克,最大载重1500千克。运-5飞行稳定、运行费用低廉,可以以非常低的速度稳定飞行,至今仍是中国最常见的运输机。目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。
 
运-7原型机于1984年完成试飞,1986年投入服务。运-7运输机是中/短程运输机,最大起飞重量21800千克,最大商载4700千克,其出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。运-7长航程型飞机可以成为能执行专用公务机、海岸警戒、边界巡逻、海上搜索救援等任务的多用途飞机。
 
运-8运输机于1974年首飞成功,1980年通过设计定型,并批准投入批量生产。运-8运输机的最大起飞重量61000千克,最大有效载重20000千克,是中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机,该机具有空投、运输、救生及海上作业等多种用途。
 
运-12原型机1990年12月26日在哈尔滨首飞。运-12运输机最大起飞重量5000千克,最大商载1700千克,是中国航空工业界一个在商业上较为成功的机型。运-12属轻型多用途飞机,可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。
 
《中国科学报》 (2013-02-22 第9版 探索周刊)
 
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