作者:张旭东 来源:新华网 发布时间:2012-3-9 17:14:28
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中国大洋26航次4月将在三亚起航
 
记者3月9日从在青岛举行的中国大洋26航次工作协调会上了解到,由“大洋一号”船执行的中国大洋26航次,计划于4月18日在海南三亚起航,预计执行全部航次需380天。
 
据大洋26航次组织实施单位国家海洋局第二海洋研究所介绍,中国大洋26航次计划分为9个航段,计划在西北印度洋安排1个航段,北大西洋安排1个航段,南大西洋安排3个航段,西南印度洋安排4个航段。这个航次将以多金属硫化物资源和生物资源调查为主,兼顾相关区域生物、环境和基础科学调查。
 
国家海洋局北海分局副局长刘心成在中国大洋26航次工作协调会上介绍,由于“大洋一号”执行大洋科考回港时间短,国家海洋局北海分局在“大洋一号”执行中国大洋22航次途中就组织编拟了修理工程单,2011年12月25日完成了修理招标,2012年1月5日船进入上海闵南船厂修理。
 
“这次‘大洋一号’船总共修理350项,包括坞修28项,甲板修理104项,轮机修理171项,增改装7项和追加工程40项。目前,这些项目均已修理完毕,通过了船检验收并获得了船检证书。”刘心成说。
 
据了解,增改装项目主要包括应急配电板换新,应急发电机组换新,工作艇换新,主机曲轴箱油雾浓度报警换新,以及冰库重新装修、古野进口雷达换新和救生筏吊换新等。
 
据介绍,为做好中国大洋26航次船舶保障工作,国家海洋局北海分局已经确定156人为参航人员,其中53人为后备人员。这个航次船长依然由曹业政和甄松刚轮换担任。
 
据了解,在中国大洋26航次中,科考队员将通过多波束、磁力和重力等手段获取热液区地球物理资料;凭借电视抓斗、中深钻和拖网等仪器,获取硫化物、岩石和沉积物等样品;利用水下机器人(ROV)拍摄热液喷口区录像和照片并获取喷口区样品。
 
“大洋一号”是我国大洋科考的功勋船。2010年12月8日至2011年12月11日,“大洋一号”圆满完成了中国大洋22航次环球科考,经历9个航段,穿越印度洋、大西洋和太平洋三大洋,航程64162海里,船舶主机累计工作达9845小时。
 
 
 
 
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