论文标题：Transforming E-Commerce Logistics: Sustainable Practices through Autonomous Maritime and Last-Mile Transportation Solutions

论文链接：https://www.mdpi.com/2305-6290/8/3/71

期刊名：Logistics

期刊主页：https://www.mdpi.com/journal/logistics

一、引言

电子商务物流正朝着可持续与自主化方向深刻转型。海运承担全球约80%的货物运输量，其数字化与自动化进程对整体供应链影响重大。本文旨在通过研究自主海运与最后一英里运输系统的整合，提出一个面向未来的物流框架，重点关注地理空间技术、人工智能与传感器系统的应用，以优化从工厂到客户的全程物流。

二、电子商务物流与可持续性

可持续性已成为电子商务物流的核心议题。消费者对绿色交付的需求日益增长，推动企业采取环保包装、节能仓储和低碳运输等措施。物流过程可分为三个阶段：运输准备、长途运输和最后一英里配送。通过采用电动车辆、路线优化算法与人工智能规划，企业能够在提升效率的同时显著降低碳足迹。

三、自主海运

图 2. 船舶交通系统组件及其与子组件之间的相互作用

自主海运系统的核心是岸上运营中心 (Ashore Operations Center)（AOC），负责规划、监控与协调自主水面船舶(Autonomous Surface Vessels)（ASV）的航行。船舶配备多类传感器 {如GNSS (Global Navigation Satellite System

)、LiDAR (Light Detection and Ranging)、SAR (Synthetic Aperture Radar) 等}，通过人工智能神经网络进行实时环境感知与决策。文章提出一种“多对多”循环神经网络架构，支持船载AI (Artificial Intelligence) 与AOC AI之间的协同，实现动态路径优化、避障与合规航行，显著提升海运的安全性、效率与能源利用率。

四、最后一英里运输解决方案

最后一英里配送是电子商务物流中最复杂且成本最高的环节。自主配送机器人、无人机及电动车辆正在改变这一阶段的面貌。多模式配送网络整合自行车、无人机与电动汽车，根据配送需求灵活选择运输方式，结合AI 路径优化与实时调度系统，实现更快速、节能的配送服务，并大幅降低城市区域的碳排放。

五、整合与互操作性

物流系统的高效运转依赖于不同运输模式（海运、空运、陆运）与各类自主系统之间的无缝整合与互操作。通过物联网、统一通信协议与人工智能平台，可实现实时数据共享、动态路由与全局协同。同步物流（Synchromodal Logistics）与智能航行（Smart Steaming）等技术进一步提升了运输的灵活性与可持续性。

六、案例研究：自主系统在电子商务物流中的整合可能性

通过一个从中国工厂到罗马尼亚客户的产品运输案例，文章展示了自主物流系统的实际应用潜力。三个阶段分别为：

工厂到港口（自主卡车）：利用具备V2X (Vehicle-to-Everything) 通信与AI导航的自主卡车，实现高效、低排放的陆路运输；

海运（自主船舶）：通过ASV与AOC协同，实现节能、安全的跨洋运输；

最后一英里配送（无人机/自主卡车）：在罗马尼亚采用无人机直配或“自主卡车+无人机”二级配送模式，提升终端配送效率与覆盖范围。

七、挑战与未来展望

自主物流系统的实施仍面临多项挑战：

监管与标准：各国法规不统一，需推动国际一致的自动驾驶与航行标准；

网络安全：系统自主化程度提高伴随数据与操控风险，需强化加密、入侵检测与安全设计；

基础设施：港口自动化、无人机起降点、充电网络等需同步升级；

技术成熟度：传感器精度、AI决策可靠性、能源系统效率等仍需持续优化。

未来，随着人工智能、传感器与通信技术的进步，自主物流系统将进一步提升供应链的韧性、效率与环保性能。

八、结论

自主物流技术正在重塑电子商务供应链，其整合人工智能、地理信息系统与先进传感器的模式，能够显著提升运输效率、灵活性与可持续性。尽管面临监管、安全与基础设施等方面的挑战，通过技术迭代、政策协同与行业合作，自主物流系统有望成为推动全球电商物流向绿色、智能转型的关键力量。未来的物流体系将更加依赖数据驱动、网络协同与自主决策，为实现高效、低碳的全球贸易提供支撑。

海运物流和全球供应链的脱碳——特刊征稿

全球贸易的80%依赖海运，而航运业温室气体排放占全球总量的3%，排放规模位居世界前列。当前，海运业正面临向低碳及净零转型的紧迫压力。国际海事组织（IMO）减排战略、欧盟碳排放交易体系（EU ETS）扩展至航运、加州强制排放报告以及鹿特丹等港口打造绿色枢纽等政策与市场要求，共同推动船东、货主、港口及物流企业采取创新脱碳路径。

本特刊旨在征集高质量研究，探讨海事物流与全球供应链在实现脱碳及净零目标过程中，技术、运营、经济、环境与治理间的相互作用。欢迎理论、实证、计算及政策导向的论文，议题涵盖但不限于：

•脱碳技术与燃料：替代燃料（如氨、氢、生物燃料）、电动化、节能装置等；

•绿色航运运营与物流：航程优化、减速航行、港口协同与绿色港口策略；

•政策与市场机制：欧盟航运碳排放交易体系、碳定价、对航运市场与融资的影响；

•可持续供应链与贸易：脱碳驱动的供应链转型、全生命周期排放评估、各方协作模式；

•数字化与数据驱动：人工智能、数字孪生、区块链用于排放追踪与能效预测；

•转型经济与投资决策：绿色航运金融、风险评估、成本效益与创新采纳。

期待您分享前沿观点与创新成果。

Logistics 期刊介绍

主编：Robert Handfield, North Carolina State University, USA

期刊主要发表与物流和供应链相关的原创文章和文献综述。主题涵盖领域包括但不限于：人工智能、物流分析和自动化；可持续发展与逆向物流；人道主义和医疗保健物流；最后一公里，电子商务与销售物流；海运物流；供应商，政府和采购物流等。

2024 Impact Factor：3.6

2024 CiteScore：8.0

Time to First Decision：19.6 Days

Acceptance to Publication：4.6 Days