2月4日，中船集团旗下广船国际为希腊Chandris公司建造的Chandris 11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船首制船在广州南沙命名交船，比合同交船期提前200余天。记者获悉，2026年开年以来，广船国际已连续交付8艘新船，创下同期交船数量新纪录。

交付现场。钟伟 摄

据介绍，该系列船共计划建造2艘，是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船。Chandris 11.1万吨油船1号船采用燃油和LNG双燃料推进，总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，载重吨约11.1万吨，服务航速为14.5节，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面均达到同型船前列水平。

2026年以来，交付的8艘船舶中有5艘属广船国际自主研发设计，三型船具备完全自主知识产权，覆盖了MR型油船、LR型油船、PCTC船、大型集装箱船和高端客滚船等多个高技术、高附加值船型。这些已交付的新船不仅在数量上创同期新高，更以船型多样化、技术性能先进、产业链高度自主可控彰显了广船国际在船运市场环境下的强大应变能力、技术积累与智造实力。

Chandris 11.1万吨油船1号船。钟伟 摄

值得一提的是，广船国际交付的8艘船中有7艘为LNG、甲醇等清洁能源双燃料动力绿色船舶，代表了当前绿色航运的绿色前沿方向。