?

论文第一作者为南航物理学院刘亚静博士后、张洋副研究员、航空学院王婧教授和德国Max Planck研究所Chao Yang博士，论文通讯作者为德国Max Planck研究所Hongguang Wang博士、南航物理学院杨浩教授、李伟伟教授和清华大学南策文院士。论文得到了德国Max Planck研究所Peter A. van Aken教授和英国剑桥大学Judith L. MacManus-Driscoll院士的支持。

第一作者刘亚静于2024年6月博士毕业于南京航空航天大学物理学院杨浩教授团队，随后入职南京航空航天大学博士后流动站李伟伟教授团队。该项工作是南航自主培养的博士以第一作者身份、以南航为第一单位与通讯单位，在《Science》发表的科研成果，标志着南京航空航天大学在基础研究创新、理工交叉融合和高水平人才培养方面实现了新的重大突破。

介电储能器件凭借其功率密度高、充放电速度快、使用寿命长、高温稳定性好等优点，在可再生能源、电动汽车和高功率系统等领域展现出广阔的应用前景，已成为国家“双碳”战略目标下新一代储能技术的重要发展方向。但长期以来，介电材料的储能密度显著低于锂电池等主流储能技术，成为限制其进一步应用的瓶颈所在。

当前制约介电储能器件性能提升的关键科学问题，在于极化强度与击穿场强之间存在的“内禀倒置关系”。针对关键科学问题，研究团队原创性提出了在宽禁带绝缘介电材料中引入“树枝状纳米极性（Dendritic Nanopolar, DNP）结构”的设计策略，成功构建了PbZr0.53Ti0.47O3-MgO（PZT-MgO）自组装树枝状纳米复合薄膜模型体系，实现了击穿场强和极化强度的协同优化，最终研制出储能密度超国际同期水平的介电电容器。

DNP结构设计与预测

  ?

研究团队首先利用相场模拟对DNP结构进行设计与预测。模拟结果显示，在组分优化后，相较于传统结构，分支状纳米极性复合结构能够显著抑制界面处的局域场集中效应并增加击穿路径的曲折度，从而大幅提升复合结构的击穿场强。同时，DNP复合结构中存在更加无序的铁电R相和T相纳米畴混合，能够赋予该结构优异的储能性能。

DNP复合薄膜结构表征

  ?

研究团队基于自组装纳米复合薄膜的构建方法，在宽禁带绝缘体MgO中引入树枝状PZT铁电相。多尺度结构表征证实了DNP结构复合薄膜的成功制备：原子分辨STEM成像显示出PZT与MgO之间清晰可辨的界面；原子位移映射和极化矢量可视化分析更是清楚呈现了PZT区域内部明显的纳米极性畴结构。这些微观特征共同赋予了复合材料优异的宏观储能性能。

DNP复合薄膜介电储能性能

  ?

研究团队构建的DNP结构PZT-MgO复合薄膜电容器表现出突破性的储能性能。在摩尔配比为1:1的PZT-MgO复合薄膜中，实现了击穿场强与极化强度的协同提升：在7.4 MV/cm的超高电场下，其储能密度高达 215.8 J/cm3，刷新了当前介电储能领域的国际最高记录。该器件同时具备80.7%的储能效率，兼具高能量输出与低能量损耗。此外，在-100 ℃–170 ℃宽温区范围及1010次疲劳循环测试下，器件性能保持优异的稳定性。

在这项高水平成果的背后，是一支高度融合、协同攻关的卓越科研团队。在南策文院士的指导下，研究团队紧密协作，充分整合了物理、材料、集成电路等实验与理论多方面的技术力量。正是这种跨学院、跨学科、跨学校、跨国界的通力协作，构筑了本成果从偶然发现到理论突破、从基础创新到器件性能跃升的全链条科研闭环。科研不只是孤独的求索，更是思想与智慧的汇流。正是“你中有我、我中有你”的团队精神，最终凝练为一项“国际领先”的重大成果。