近年来，大国重器频频“上新”，在“上天入海”的征程中惊艳了世界。大国重器，材料先行，先进可靠的金属材料是工业发展的“脊梁”。冶金与金属材料科学家、中国科学院院士、中国科学院金属研究所原所长李依依分享了如何创新金属材料，为祖国挺起“工业的脊梁”。

李依依院士，今年91岁，她的人生与金属材料紧密相连。1957年，大学毕业的她放弃了留北京的机会，选择来到条件艰苦的本溪钢铁公司青年高炉班工作。当时只有24岁的李依依总是将两根辫子塞进工作帽中，不顾飞扬的烟尘和热浪，挥舞着沉重的铁铲，全身心投入工作中。她的努力没有白费，一年后，她成为中国高炉史上第一位女工长。

回忆起那段岁月，李院士幽默地说：“那时候高炉上铁屑和炉灰随处可见，我连眼影都不用画了！”当被问及是否曾对那段“灰头土脸”的日子感到后悔时，李院士坚定地表示，她不仅没有后悔，反而非常感激那段经历。她说：“那一年的劳动虽然辛苦，但却让我一生受益。我深入工厂，亲近工人，了解生产流程，为我的科研工作积累了宝贵的经验。我也要求我的学生，理论必须联系实际，要能够解决现实问题。”

金属是日常生活中最常见的材料之一，小到一个皮带扣，大到一台汽车，人们每天的衣食住行都离不开金属材料。即使像奋斗者号、港珠澳大桥、嫦娥六号这些大国重器，由于需要长期在高温、高压、辐照、腐蚀等极端环境下工作，更是离不开金属材料帮助跨江过河、上天入海。

比如在造船领域，以往由于无法自产合适的船用曲轴、曲拐，我们的轮船只能无奈地在船台上等待外国供应商运来配件。为此，李院士和学生们经过几十年的接力创新，打破了一直以来“船等机，机等轴”的魔咒，使得中国的船舶能够装备上自己的“金属心脏”，轮船“下饺子”的场景，不再只存在于人们的想象之中。

李依依院士，这位已经91岁高龄的科学家，深情地分享了她的信念：“国家的需要就是我们的选题。”面向未来，她将目光投向了核能领域。她表示，当前的核电站仅利用了铀资源的1%，现在各个国家都将减少核废料，将提高燃料利用率的希望寄托在氧化物弥散强化合金（ODS合金）上，她希望能抢在其他国家前面开发出这种合金材料，让我国新一代一体化闭环快堆成为第一个用户。

在基建的世界里，盾构机是那个让人敬畏的“基建之王”。它就像一条钢铁巨龙，能够在地下穿梭，为城市建造隧道和地铁。但你知道吗？以前的盾构机虽然大部分部件都是中国制造，但最核心的部件——主轴承，却像一颗不安的心脏，大部分只能依赖国外进口。“心脏”被攥在别人手中，潜在风险可想而知，为此，李院士和团队一直致力于为盾构机铸造中国“心”。

最近他们又攀登上一个新“高峰”——成功研发出了世界最大等级的大型盾构机主轴承，这种主轴承直径达到了惊人的8米。即使主轴承中那些不起眼的圆柱滚子，直径误差都不能超过1微米，也就是一根头发丝直径的六十分之一。李院士在节目中骄傲地告诉大家，他们研制的8米超大直径主轴承，将会驱动直径16米的超级盾构机，在实际工作中示范应用。

节目现场，一张黑白照片让每个人都惊叹不已——那是一位青春洋溢的少女，抱着篮球，笑容灿烂。她，就是年轻时的李依依。

李依依在大学时期不仅是学霸，还是一位运动健将。她曾在北京九院校运动会上以14秒的成绩，成为80米低栏的纪录保持者。而李院士的“运动故事”远不止于此，想象一下，70多年前的她就已经是摩托车高手。在那个时代，这可不是人人都能玩转的潮流运动。她骑着摩托车一路风驰电掣，留下的不只是速度与激情，更有一种敢于挑战、永不服输的精神。

李院士鼓励大家要积极参与体育锻炼，她认为这不仅仅是为了锻炼身体，更是一种生活态度的体现。她说：“终身运动不只是锻炼了身体，更带给我一种永远争取向上、不服输的精神。”这种精神，也贯穿了她的科研生涯，让她在面对挑战时总能勇往直前。