8月8日，香港新渡轮500客位混合动力喷水推进碳纤维高速船“新明珠6”号在广州举行交船仪式。该船将运用在中国香港新渡轮离岛项目，全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势，是目前香港地区首艘碳纤维混合动力高速客船。

“新明珠6”号新渡轮驶进香港。邱林 摄

  ?

记者获悉，“新明珠6”号由中国船舶集团广州船舶工业有限公司批量承接、广东中威复合材料有限公司建造，广州船舶工业有限公司总承包了该项目的11艘船舶。该船总长44.75米，型宽11米，服务航速26节，最大载客量为500客位。集成了新材料、新能源、新混动型式，将为粤港澳大湾区水上交通发展提供绿色节能环保的示范应用。

“新明珠6”设置了2个电池舱，共配置了约645千瓦时国际一线品牌磷酸铁锂动力电池，可在纯电模式下以航速10节连续航行约21海里，能完全满足维港零排放区域的环保要求。当船舶在进出维多利亚港航行时，可完全采用纯电动模式推进，从而实现污染物的“零”排放，能最大程度减少对港口和城市的污染。

“新明珠6”号新渡轮靠泊香港渡轮码头。邱林 摄

  ?

“新明珠6”采用的混合动力能量管理系统可以在船舶航行时对供电系统的能效进行削峰填谷，确保供电系统始终保持在高效的工作区间，从而实现能源效率的最大化。柴油机推进模式和电池推进模式可实现一键切换，在船舶由低速切换为高速或高速切换低速时可以平滑过渡，给乘客更好的乘坐体验。