7月8日，大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”在辽宁大连交接命名。该轮是全球首艘具有自主航行、远程控制和自主操作功能的科研及实训船，可满足科研人员的研究和学生的实训需求。

“新红专”轮。大连海事大学供图

“新红专”轮建设项目由国家发展和改革委员会批复，总投资约1.8亿元，于2018年启动建设，2023年开工建设，2023年12月下水，2024年7月交付使用。该轮船长69.83，型宽10.9m，型深5m，服务航速17.5kn，配置船员15人,科研人员5人,学生30人。船舶悬挂五星红旗,入中国船级社。该船将取得i-Ship(No,R1,I,M,H,E)智能船级符号,实现智能化全覆盖,对标中国船级社智能规范最高要求。

大连海事大学校长单红军在致辞中表示，从1962年学校第一艘实习船“红专”轮开始，海大实习船经历了从无到有，从有到优，从科技化到智能化的发展变迁。此次“两用船”的交付，标志着学校在海洋和交通科技领域的又一重要突破。学校目标将“两用船”打造为交通运输行业智能航运先导示范应用，为奋力加快建设交通强国，在交通运输努力当好中国式现代化的开路先锋进程中，贡献海大力量。

为深入探究培育海洋新质生产力的思路举措和实践路径，助推加快海洋强国建设，大连海事大学于同日举办了“科技赋能海洋强国建设研讨会”，邀请来自交通运输部、自然资源部等国家部委及涉海部门、高校、科研院所专家学者围绕交通、海洋领域科技创新发展深入研讨。同期，发布了由学校智库团队编纂的《中国海洋法治发展报告（2024）》。