6月21日，记者从自然资源部北海局获悉，“极地”船今年将执行中国第14次北冰洋科学考察任务。

“极地”船在海上   自然资源部北海局供图

“极地”船是由我国完全自主设计、建造的新一代破冰科考船，是我国第三艘专业破冰科考船，船长89米，船宽17.8米，具备全球无限航区航行能力，定员60人，排水量5600吨，续航力26000公里，破冰等级PC6，能以2节的连续速度破1米厚的当年冰。该船于2022年11月开工建造，2023年12月出坞，近日将交付入列，今年将执行中国第14次北冰洋科学考察任务。

据介绍，该船基于黄渤海冰期调查、补充南北极和大洋科考的定位，将在执行海洋防灾减灾有关任务、保障黄渤海秋冬季节调查等工作的基础上，兼顾极地任务需求，成为南北极考察补充力量。

据悉，我国历史上曾有一艘“极地”科考船。1985年10月，老“极地”船交由自然资源部北海局前身——原国家海洋局北海分局管理。该船自1986年首航至1994年退役，六赴南极，圆满完成我国南极长城站扩建、中山站建站的物资运输及南大洋考察等重大任务的保障工作，为我国南极事业的发展作出了突出贡献。为继承和发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，传承老一辈北海人优良传统，自然资源部北海局将新的科考船重新启用了“极地”舷号。