截至目前，包括中国在内的全球70%左右的排放国家，都公布了2050年或2060年前实现“碳中和”的目标。该目标如同一面旗帜，引领各国新一代技术的研发。未来一段时间，全球范围内的能源、工业、交通、建筑等领域，都将进入技术变革的时代。

目前，欧盟、美国、日本等国家在新一代技术研发方面已经走在国际前列。欧盟已确立严格的目标，即争取在2030年之前促使欧盟的技术超越其他国家。我国也必须尽快明确新一代技术的研发方向，否则就会在新的经济发展阶段再次落后。

要想实现“碳中和”，就需要整个经济体系实现深度减排。我国要想在2060年前实现这一目标，能源系统就需要在2050年实现净零排放，之后再进入负排放。工业、交通、建筑等领域则需要大幅度提升电力化水平，并在一些难以减排行业实现变革性的创新。

对我国来讲，能源领域重大技术创新包括高可靠性电网技术、新一代低成本高可靠性储能技术、先进核电技术、先进电解水制氢技术、大规模利用生物质能发电技术及CCS技术等。工业领域则需要重点突破钢铁、化工、有色金属冶炼的氢基工艺和技术等。交通领域需要在电力、氢、生物燃料零排放飞机，电动和氢燃料电池船舶、火车、重卡，及新一代城市零碳排放交通系统等方面实现技术突破。建筑领域则聚焦于超低能耗建筑的普遍性适用技术的创新，同时还包括新材料技术、空气直接捕获CO₂技术等。

目前，发达国家已经在很多零碳技术研发方面进行了长期的研究，水平处于优势地位。我国由于最近才公布“碳中和”目标，导致很多针对“碳中和”的变革性技术研发还没有得到足够的重视，技术已落后于其他国家。

“碳中和”目标下需要技术创新及经济转型。由于欧盟等发达国家在中国公布“碳中和”目标后，进一步加强减排力度，其技术研发速度也会加快。美国和日本等国也不甘落后，留给我国的时间很急迫。

为此，“十四五”期间，我国应针对“碳中和”目标下各个领域的技术研发提出方向性的战略部署，并利用国家研发专项来引导大学和科研机构进行相应的转变。此外，还应更加明确企业的技术研发方向，促进企业在创新零碳技术方面保持国际竞争地位。目前，我国许多大型企业已经开始研究各自的“碳中和”路径。在国资委的要求下，各个央企和大型国企都已经在行动中，但还是需要国家在零碳技术研发战略中尽快制定一个明确的方向。

与此同时，一些非常重要的技术，如先进制氢技术、先进核电技术，还需要国家给予重点扶持。特别是核电，我国需加快第四代核电和核聚变的研究，建议国家在数年内投入千亿元以上的资金进行相关技术的研发，从而确保我国在未来能源领域中处于全球领头羊地位。

（作者系国家发展改革委能源研究所研究员）