7月2日，在2019世界新能源汽车大会主论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择。

“推广燃料电池汽车，需要在示范运营区构建集制氢、储氢、运输、加注和商业运营一体化的氢能体系。”万钢说。

万钢指出，“电动化、智能化、共享化”推动着汽车产业能源动力、生产运行、销售使用的全面变革，“这场百年未遇的大变革，不仅为全球汽车产业发展赋予了新动能，也带来了重塑世界汽车格局、应对全球气候变化、实现汽车产业可持续发展的历史机遇”。

万钢强调，电动化的核心内涵是由电力驱动的汽车能源动力的变革，“新能源汽车成为全球汽车产业转型升级的标志”。截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达564万辆，连续四年居世界首位。

万钢表示，智能化的核心内涵是汽车生产运行方式的变革。“随着5G移动互联、北斗导航、传感技术、指挥交通和能源基础设施等相关支撑技术和产业优势日趋增强，未来将不断促进智能互联和自动驾驶技术跨界融合。”万钢说。

共享化的核心内涵是汽车消费方式的变革，汽车企业的综合出行服务也成为新商业模式。与此同时，共享化还将向停车位、充电设施等方面拓展，提高社会资源利用率。

万钢说：“产业发展方面，中国新能源汽车已经融入世界”。他表示，近20年来，中国在基础研究、技术标准、示范运营、市场推广中，积极参与和牵头组织了一批多边和双边的重大国际合作项目，建立国际合作平台，创造了产学研合作新模式，促进了新能源汽车的国际化发展。

迎接这场百年未遇的大变革，万钢建议，一要做好定顶层设计，指定面向2035年的产业战略发展规划，做好汽车与能源、交通、信息等跨产业、多领域融合发展的政策衔接；二要把握好新旧动能转换的节奏，在大力培育新动能的同时，注重传统内燃机行业的转型升级；三要加快改革和创新的步伐，电动化要强调质量安全，智能化要技术法规同步，共享化要防止无序竞争；四要推动高水平对外开放合作，鼓励整车企业、零部件、科技企业和汽车服务业加快国际化步伐。