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川航超级备降航班玻璃为何脱落？ |
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民航局：设计制造是调查重点 |
5月15日下午，在中国民用航空局（下简称“民航局”）新闻发布会上，民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事。
关于这次川航3U8633次航班右风挡玻璃破裂脱落的原因，民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示：目前判断取向是在设计、制造、工艺等方面是调查重点，具体原因调查组会抓紧时间会同各方向社会公布，尽短时间公布。目前只能说这么多。
唐伟斌在回答媒体提问时表示，“目前我们在连夜调查，就目前掌握的情况看，没有发现维修上做过什么工作。因为它这个风挡只是目视检查，也不能敲打。所以只要是维修部门、工作该做的做到了，责任上就已经明确。维修也是我们必须调查的，用排除法。”
据民航局通报，5月14日，四川航空公司空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。
由于此次备降难度极大，这场紧急备降也被媒体形容为史诗级备降。该趟航班的机长刘传健也因为超级稳定的操作，被网友们称为“中国版萨利机长”。
据民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌通报，根据目前掌握的调查信息，该机于2011年7月26日新机加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。
5月14日晚间，空中客车相关负责人向澎湃新闻回应表示，空中客车已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局（BEA）和负责此次事件调查的中国民用航空局（CAAC）提供相应技术支持。
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