日前，由中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大连化物所”）作为项目牵头单位，经科技部批准立项的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项——“燃料电池基础材料与过程机理研究”项目正式启动。该项目获得科技部、财政部4900万元资金支持。

随着能源和环境问题的日益突出，新能源汽车的研究开发成为了全世界的热点。以质子交换膜燃料电池（PEMFC）为动力的燃料电池汽车（FCV）由于具有效率高、行驶里程长、零排放等优点被认为是未来路面交通的理想工具。大连化物所和新源动力股份有限公司等单位在该项目上处于国内领先和国际先进水平。该项目围绕燃料电池核心部件电堆性能和寿命、膜电极、双极板等方面开展研究，探索、揭示并验证燃料电池的电化学核心机理，探索新一代车用燃料电池新材料和新体系，并进行电堆验证，形成具有完全自主知识产权的材料制备技术，突破车用燃料电池性能、成本与寿命等技术瓶颈，提高我国车用燃料电池技术的国际竞争力。

大连化物所邵志刚研究员介绍，欧洲地区和美、日等国已基本完成车用氢燃料电池性能开发验证，逐步进入燃料电池产业化开发阶段。在科技部“863”计划长期支持下，我国车用燃料电池技术研发取得重大进展，自主研发的轿车和客车燃料电池动力系统经历了北京奥运会和上海世博会等示范运行验证。

目前，大连化物所研发的电堆额定点工作电流密度从原来的500mA/cm2提升至1000mA/cm2，使电堆的功率密度得到大幅提升，在1000 mA/cm2电流密度下，体积比功率达到2736W/L，质量比功率达到2210W/kg，已建立了从材料、膜电极、双极板部件的制备到电堆组装、测试的完整技术体系。