受惠于中国铁路总公司项目招标，株洲南车时代（03898）董事长丁荣军表示，从去年下半年开始，集团生产线已需要加班应付订单，料今年集团订单较去年大幅增长，但未有透露实际数字。他又说，集团正研究数个併购项目，可能包括海外汽车零件项目，惟未能确定涉及金额。株洲南车时代昨收报24.35元，跌6.88%。

正研究数个併购项目

对于今年首季利润大升近三倍，丁荣军指出，若撇除农历新年等季节性因素，季内集团成绩应该会更好。他透露，今年首季收入中，约4亿元（人民币，下同）来自机车、逾10亿元来自动车。同时，集团料今年资本开支约5亿元。

谈及今年市场形势，他表示，今年铁路固定资产投资将达7200亿元，投产新线逾7000公里，以中西部地区铁路建设为重点，拟开工建设48个铁路项目，有关投资将有利集团发展。谈及中国铁路总公司成立后对业务之影响，他表示，未来集团产品质量会逐步提升，配合当局要求，铁路改革亦都为行业带来新机遇。同时，未来集团将拓展新业务，希望使用现有技术拓展相关业务，但未有透露详情。

在机车和动车方面，今年集团将巩固并扩展自主系统的9600kW电力机车、时速160公里客运电力机车、HXD1C高原机车、南非电力机车和4400hp内燃机车，力争动车的市场机会，开拓城际动车市场，加强检修服务业务的拓展。城轨地铁方面，加强项目执行保质按期交付，全力争取市场份额，提升自主品牌在行业中影响力，协作推进关联产品。

在工程机械方面，提高小批量多品种的交付能力，加强技术与市场的双向融合，推进新技术的市场化过程；在通信信号方面，巩固现有市场并寻求新的市场机会。在大功率IGBT器件产业化方面，公司拟解决量产能力建设，坚持技术开发和市场拓展并重，促进产品系列化，加快批量推广应用的步伐，开拓组件市场。

另外，麦格理发表研究报告指，株洲南车首季纯利分别佔该行及市场预测全年数据的17.6%及18.7%，由于对比基数低及订单復甦，预期该股今年的盈利增长将表现强劲，维持株洲南车“跑赢大市”评级，目标价32.6港元不变。