28日长沙至福州动车组列车在长沙高铁站发车前

科学网长沙讯（记者 成舸）9月28日下午，记者来到位于武广高铁和沪昆高铁两大动脉交汇处的长沙火车南站，发现站内秩序井然，与平日没什么两样，不过电子显示屏上却泄露了这里正在发生的新变化：随着沪昆高铁南昌至长沙段、长沙首趟至福州和厦门的动车组于本月早些时候先后开通运营，湘赣闽三省间的铁路交通迎来了新中国历史上里程碑式的大提速，国庆长假期间从湖南去往江西、福建的高铁和动车组车票已全告售罄。

车站党总支阳书记告诉记者，为迎接沪昆高铁开通，先期设计时为沪昆线预留的10个检票入口已开放6个，与武广高铁检票口数量持平。此外，为方便旅客不出站实现换乘，在紧挨沪昆线最后一道检票口旁专设了改签窗口。从今年国庆开始，该站将逐步成为我国东西、南北两大铁路高速干线上最重要的换乘站。

据了解，沪昆高铁南昌至长沙段于9月16日开通，从长沙到南昌由过去的5个小时缩短到仅需90分钟；两日后，长沙首次增开至福州、厦门方向的动车组列车，使长沙至厦门由过去的17小时32分钟缩短至6小时16分钟，长期受铁路困扰的福建省与内地间的交通局面被迅速改观。。

记者从为沪昆高铁南昌至长沙段首批列车提供动力的南车株洲电机有限公司了解到，该线路首批投入运行的20列CRH380AL高速动车组列车，装配的牵引电机和变压器全部由该公司提供，共装载464台牵引电机，140台牵引变压器，列车最高运行时速可达350公里。

记者还在该车站发现，为防止类似昆明爆恐事件发生，不仅专用安保车辆已投入使用，站外的防爆墩也已全面升级，使抵达车站的机动车车辆将很难冲进站内，以确保旅客生命财产安全。