本报讯 近日，全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯公司披露了下一代发动机设计蓝图的相关细节，这些设计有可能于十年内推出，并将采用旨在变革发动机性能的技术创新。
据了解，罗尔斯·罗伊斯的最新遄达XWB是目前高效的现役发动机，其持续服役时间将达数十年。作为持续创新的一部分，罗尔斯·罗伊斯正力求通过两种新一代发动机的设计蓝图让遄达系列发动机更上一层楼。
第一种为“Advance”设计，油耗和二氧化碳排放较第一代遄达发动机降低至少20%，预计有可能于2020年前推出。第二种为“UltraFanTM”设计，是一种带有可变螺距风扇系统的变速设计，所采用的技术有可能于2025年投入应用，油耗和排放比第一代遄达发动机降低至少25%。
罗尔斯·罗伊斯工程与技术总监Colin Smith表示：“这两种最新的设计蓝图得益于我们实施的长期技术创新计划。这些计划旨在满足飞机制造和航空运输客户更节油、更可靠、更环保的需求。”
此外，罗尔斯·罗伊斯还为“开式转子”发动机概念开发和测试技术，以期为在市场对此类产品产生明确需求时推出成熟的技术奠定基础。（郑金武）
《中国科学报》 (2014-03-17 第2版 国际)
