科学网12月3日讯（记者 成舸 通讯员 刘昳 万超群）近日，装有中国南车首批8英寸IGBT芯片的模块在昆明地铁车辆段完成段内调试，已稳定运行一万公里，各项参数指标均达国际先进水平，拉开了国产8英寸IGBT芯片应用于轨道交通领域的序幕。
据了解，此次成功试运行的IGBT模块，由中国南车株洲所下属公司南车时代电气自主研发的8英寸IGBT芯片封装而成，芯片制造、封装、测试的整套技术均在该公司研制和生产。
IGBT，即绝缘栅双极型晶体管，其作为电力电子装置的“心脏”，在国家战略领域中不可或缺。但国内相关技术起步较晚，长期受制于人，国内大功率IGBT市场因此一直被国外公司垄断。
中国南车株洲所依靠自己的力量，从上世纪60年代开始培养了我国最早的半导体器件研发队伍。改革开放后，通过自主开发和吸收引进相结合，逐步追赶世界先进水平，成功研制出世界上第一只6英寸晶闸管。2012年5月，中国南车株洲所投资建成国内首条8英寸IGBT专业芯片线，并于2014年6月正式投产。今年10月，自主IGBT模块成功通过功率考核试验，并于当月底装载至昆明地铁1号线的城轨车辆。
业内专家表示，此次成功装车试运行，意味着继国内首条8英寸IGBT专业芯片线在中国南车株洲所投产后，由我国自主研制生产的8英寸IGBT芯片已彻底打破国外高端IGBT技术垄断，实现从研发、制造到应用的完全国产化。
