国家海洋环境预报中心极地预报室主任张林1月12日在与澳大利亚戴维斯站来中山站参观考察人员交流时说，根据中国的“十二五”规划，中国正计划购置自己的固定翼飞机。一旦飞机配置到位，中国也将重点开始进行航空保障方面的气象预报，届时中山站的气象观测设备也将升级，配置激光雷达等观测设备。
1月12日下午，澳大利亚南极戴维斯站(Davis Station)派三名科学考察人员赴中山站进行科考交流。中山站组织气象组和高空物理组的相关科研人员带领戴维斯站客人参观了气象栋、高空物理栋和臭氧观测栋，并向澳方考察人员介绍了中山站的气象观测与高空物理观测项目进展情况和相关仪器设备。
与中山站全年进行气象预报不同，戴维斯站的气象预报主要是为飞机提供气象保障，只在度夏期间进行气象预报，越冬期间只有常规气象观测项目，没有气象预报人员在站。
根据世界气象组织的要求，在南极普里兹湾地区，中山站和俄罗斯进步站每天都要将气象观测数据发送给戴维斯站，由戴维斯站汇总后，发给世界气象组织，供全世界使用。戴维斯站的凯西•杨(Cathie Young)女士半开玩笑半认真地说，“我们的气象观测工作是为全世界服务。”
在高空大气观测方面，戴维斯站使用探空气球探测30公里以下区域的大气情况。同时，澳大利亚和德国合作，可以使用激光雷达观测高达80-100公里区域内的大气情况。
张林向澳方介绍说，中山站和戴维斯站在气象合作方面存在很大空间。根据“十二五”规划，中国正计划购置固定翼飞机。一旦飞机配置到位，将重点开始进行航空保障方面的气象预报，届时中山站的气象观测设备也将升级，配置激光雷达等观测设备。澳大利亚在航空保障预报和高空大气观测方面拥有丰富的经验，双方可以就此进行进一步交流合作。
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