作者:Scott R. White 来源:《自然》 发布时间:2018/5/11 13:01:48
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新工艺有望大幅降低高分子材料制造能耗

 

英国《自然》杂志9日发表的一项研究显示,美研究人员提出一种高分子聚合物固化的新方法,有望大幅降低强韧、轻质材料生产的能耗和成本,让飞机和汽车制造商受益。

论文第一作者、美国伊利诺伊大学厄巴纳-尚佩恩分校教授斯科特·怀特介绍说,以飞机制造为例,大型客机部件的固化过程需要24小时,在温度约180摄氏度的条件下完成一系列反应,耗能可超过9.6万千瓦时,产生80多吨二氧化碳。而新方法能耗可以比传统制备工艺降低10个数量级,耗时降低两个数量级。

美国伊利诺伊大学厄巴纳-尚佩恩分校的研究人员发现,使用类似于“烙铁”的热源触碰材料表面的一角,可启动级联反应。反应一旦开启,聚合反应中的内能即可推动反应,不需要更多的外部能量就可使材料“固化”。固化是物质从低分子转变为高分子的过程。

研究人员还尝试从两个角同时启动级联反应以加快反应速度。结果显示,只要控制得当,交汇处就不会形成热峰影响材料质量。

目前,研究团队可在实验室环境中安全制备出高质量的高分子材料,因该技术与目前常用的制造工艺兼容,未来有望用于大规模生产。(来源:新华网 周舟)

 
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2018/5/18 21:52:46 cjm2003
不知道和不饱和聚酯的自由基反应是否相似?飞机结构部件以环氧树脂为主,怎么改变反应机理的呢?
2018/5/15 9:46:16 wylong
前线聚合。
2018/5/15 9:46:12 wylong
前线聚合。
 
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