作者:魏清源 高长安 来源:中国科学报 发布时间:2020/5/20 10:02:59
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河北成功轧制出时速350km百米高速轨

 

记者5月19日从河钢集团获悉,河钢集团邯钢公司首次为国家铁路工程鲁南高铁研发量身定制的350km/h百米高速轨,首批4000余吨已成功发货,确保合同订单总量2.2万吨供应任务如期完成。

时速350km高速轨,是目前世界运行最高时速的高速轨,一定意义上代表着“世界速度”。100多年前,我国第一条铁路京张铁路建成,时速35km。从时速35 km到350 km,这凝聚着中国铁路百年发展之变,也见证着中国国力的巨大飞跃。

据了解,鲁南高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。项目总投资700亿元,为双线客运专线,全长494公里。

高铁是国民经济发展的动脉,而重轨是建设高铁的重要材料。重轨生产连续性强,冶炼工艺复杂,轧制难度大,属于“高、精、尖、特”钢种,代表着钢铁企业的制造水平。350km/h百米高速轨与其它铁路用重轨相比,在夹杂物、尺寸精度、平直度、表面质量等方面要求极为苛刻。接到该批订单后,该公司专门制定了研发试制、生产组织、工艺控制和产品发运方案等,组织技术人员进行专项攻关。按照高尺寸精度、高平直度、高表面质量轧制要求,分别制定了专项措施,从钢轨轧制温度控制、导卫装配调整、矫直工艺参数优化等方面进行改进提升。产品下线后,经过严格检验,钢轨各项性能指标完全满足TB/T 3276-2011标准要求。

据悉,350km/h速度级别高速轨的生产是该公司继去年250km/h高速轨产品首次批量供应中国铁路集团有限公司后又一新突破。

 
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