近日，由中铁工业九桥公司研制的两台“全球最大空中造桥机”——1800吨架梁起重机在沪通长江大桥28#主墩将整节段钢桁梁安全、精准地同步起吊至70余米高空的设计位置，这标志着该设备在施工现场的首次应用取得成功。

据悉，1800吨架梁起重机自重1033吨，额定起重量1800吨，起吊幅度13米至22.15米，是目前国内乃至世界同类产品中起重量最大、技术难度最高、科研创新点最多的，它集合了多横梁多吊点均衡受力创新设计；平衡轮取力创新设计；支腿和锚固装置自动翻转创新设计；品型行走创新设计；远程监控以及管理创新运用；高强结构钢Q690D材料应用等6大创新点，兼具结构轻盈、操控简便两大特点，“举重若轻”也使它成为了新型专用架梁设备的典范。

在该设备研制过程中，中铁工业九桥公司专门组建了“科技攻关小组”，集中优势资源，攻克了高空拼装、测控定位、高精度栓接制孔等重大技术难关。以党的十九大代表王中美为顾问的“焊接小组”精心攻关，有效解决了架桥机全焊变形控制、高强钢焊接一次合格率90%以上的焊接难题，继武汉天兴洲大桥后，又一次实现了整节段安装设备技术的升级和突破。

在沪通长江大桥投入使用的该型架梁起重机共有4台，有了这4台“神器”，大桥可以实现两节段同时吊装，减少航道交通管制的时间与次数，从而较好地解决吊装作业与黄金水道通航的矛盾。