作者:赵广立 来源:科学网 www.sciencenet.cn 发布时间:2018/5/26 20:39:29
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李彦宏:无人车50%的代码增量用于保障安全

李彦宏在2018数博会“AI生态 加速未来”论坛上发表演讲

“从百度自动驾驶开放平台对源代码的开放到无人车的量产,这中间增加了很多新代码,其中接近50%都是为了保障安全增加的。”5月26日百度公司董事长兼CEO李彦宏在出席2018数博会“AI生态 加速未来”论坛时坦承,他始终担心自动驾驶是否已经足够安全,同时他强调,无人车一旦真的进入量产和商用层面,一定不能犯错,“所以把大量的精力放在了安全上。

在今年全国“两会”期间,李彦宏在答问记者时表态,他将于今年7月量产与厦门金龙客车共同开发的无人车“阿波龙”。限期临近,李彦宏自言“有期望也有焦虑和担心”:“不是担心无人车无法量产、下不了线,而是担心它是不是足够安全。”

李彦宏提出,安全是自动驾驶技术开发的“第一天条”,任何事故都可能导致自动驾驶技术停滞一到两年。“更重要的是,人的生命是最宝贵的,我们不能容忍在安全方面的错误。”

李彦宏认为,无人驾驶的安全问题其实是非常难的问题,特别是在开放的城市道路上。而无人车在高速公路、封闭道路上的快速行驶也只是“相对安全”。不过他也表示,自动驾驶整个产业比想象的推进得还要快。

“两三年前我无法想象今年可以看到没有驾驶位、没有方向盘的车能够在一些封闭的场景中使用。”李彦宏说,这不仅得益于诸如百度公司在技术层面的演进,也得益于政府部门在推动自动驾驶基础设施方面的进步——相关部门在越来越多的道路上布置各种各样的传感器,可以让自动驾驶汽更精确地识别障碍物和交通规则。

“基础设施的完善,可以让无人车以更低成本、更多保障上路,这也是我们寄予厚望的一个方向。”李彦宏表示。

 

 
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