法制网北京1月22日讯 记者郄建荣 最新发布的《2015年中国机动车污染防治年报》（以下简称“年报”）显示，机动车污染是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，而柴油车在整个机动车中的污染排放最大。包括中国工程院院士舒兴田等在内的专家在今日召开的推进柴油车清洁化座谈会上呼吁，柴油车清洁化迫在眉睫。

根据环保部近日发布的 “年报”，机动车污染已经成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，其中，柴油车的贡献最大。公报显示， 2014年全国汽车排放一氧化碳2942.7万吨，碳氢化合物351.8万吨，氮氧化合物578.9万吨，颗粒物55万吨，其中，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的七成，颗粒物超过九成。

在由中国环境报举行的此次论坛上，与会专家称，柴油车的污染直接影响人体健康，世界卫生组织将柴油车尾气提升至确定致癌级别。中国工程院院士舒兴田、吴慰祖等表示，我国当前大气污染形势严峻，各地雾霾颁发，严重影响着人民群众的生产生活和身体健康。

为此，专家们呼吁应该加大对柴油车的监管，同时，还要注重提高油品质量。专家们表示，目前，我国还没有清洁剂使用的法规及标准，“国家应该尽快推出柴油清洁剂的使用标准，同时还要加强政府引导。”专家们说。

据两位院士介绍，经过中国环科院检测和前期的柴油车行车试用，目前市场上已经有正华1号这样的用于减少柴油车尾气污染物排放的添加剂。专家们称，这些添加剂可以有效减少PM2.5的排放。（原标题：柴油车污染占机动车污染比重最大）