作者:陈恒 来源:光明日报 发布时间:2015/1/19 10:07:51
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我国建成首座高震区水下沉管隧道

 

本报天津1月18日电(记者陈恒)我国首座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道,18日全面建成。

由天津滨海建投集团投资、中国铁建十八局集团承建的滨海新区中央大道海河隧道,全长4.2公里,双向六车道。穿越海河地段采用沉管法施工工艺,为解决施工中的难点,中国铁建十八局集团联合高等院校、设计院和国内隧道、水利专家进行科技攻关,建成后的沉管沉降仅为1.4厘米,远小于设计允许的10厘米沉降量。

据了解,该工程还创造了国内六项之最:一是国内首座高震区沉管隧道,抗震级别高达8级;二是长江以北严寒地区首次应用沉管工艺;三是三节沉管平面曲率大,纵坡达2.72%,为国内沉管隧道最大平面曲率;四是海河水域国内最特殊,一半为海水,一半为淡水,水密度变化大,其水中浮力和压力变化快,难以控制沉管姿态;五是沉管止水带为国内最宽,宽达35厘米;六是最后一节沉管与北岸间隔仅为10厘米,为目前国内沉管隧道最小对接净空间。

自2008年11月3日开工以来,海河隧道先后有12项技术达到国内首创、国际领先水平;22项技术获国家专利,并获国家级奖励9项,省部级以上优秀工法8项;相继被评为国家AAA级安全文明标准化诚信工地,国家住建部市政公用“科技示范工程”。

海河隧道正式通车后,在实现全天候通行的同时,将南北两岸的车程由原来的20多分钟缩短至3分钟,并把中心商务区于家堡金融区与临港工业区、天津港散货物流区连为一体,为“京津冀一体化”和国家“经济增长第三极”注入强大活力。

 
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