作者:刘春瑞 来源:新京报 发布时间:2013-1-29 9:14:49
选择字号:
丁荣军院士回应高铁辐射传闻称可忽略不计
 
针对网上高铁辐射可致不孕的传闻,近日,中国南车株洲电力机车研究所有限公司总经理、中国工程院院士丁荣军在中国铁路高端公开课上表示,中国南车生产的高速列车的电磁辐射测量极值,仅是心脏起搏器最高限值的五分之一。高铁上的电磁辐射对人体危害可以忽略不计,希望乘客不要恐惧,不要相信网上的传言。
 
极端情况下测辐射值
 
丁荣军介绍,中国南车检测高铁上的标准是执行“ICNRP(国际非电离辐射防护委员会)限制时变电场、磁场和电磁场暴露导则”和EN45502-2-1心脏起搏器的特殊要求。
 
技术人员测试人趴在车辆地板的极端情况,发现测量值低于人工心脏起搏器标准最高限值的五分之一。
 
丁荣军说,高铁上的电磁辐射真的非常小。16节列车空中网络传输的数字信号,是从3.75V到5V,试想,如果电磁干扰很强的话,信号传过去早就误码了。
 
“从我搞技术的角度,从我们测量的结果来看,至少不支持高铁辐射导致不孕或流产这个观点。到底有没有害,我不是搞医学的,我不知道。但至少这个害是非常小的,甚至是可以忽略不计的。”丁荣军说。
 
正研究让高铁不再怕雾霾
 
丁荣军透露,今年1月6日,铁道部让他研发新技术,解决高铁列车在雾霾天气下容易发生“雾闪”的问题。
 
据了解,霾里面有很多带电离子,还有很多烟尘微粒,在高压的情况下,绝缘子(车顶的电线引入端)就会被击穿,导致“雾闪”发生。雾闪也称为污闪,主要是由于绝缘子太脏而造成的故障,电线杆上的电瓷瓶(功能是绝缘)上积存污垢后,对电线表面形成腐蚀,遇到浓雾后,水分太重,就会形成导电通道,击穿瓷瓶(电瓷瓶丧失绝缘功能),闪断后造成线路中断。我国高铁在雾霾天气下多次发生“雾闪”,导致多趟列车停运、晚点。
 
丁荣军表示,最近他一直在考虑做一项试验,在开通前,先打个高压,把雾霾导电颗粒打掉。“到目前为止还未做成,比较难。”(原标题:回应高铁辐射传闻 院士称可忽略不计)
 
 
 
 
特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性;如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用,须保留本网站注明的“来源”,并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,请与我们接洽。
 
 打印  发E-mail给: 
    
 
以下评论只代表网友个人观点,不代表科学网观点。 
SSI ļʱ
相关新闻 相关论文

图片新闻
觐见“黑洞之王” 这只小兽耳朵有大“玄机”
新型头盔 更好防护 研究揭示细菌如何提高稻飞虱生殖力
>>更多
 
一周新闻排行 一周新闻评论排行
 
编辑部推荐博文
 
论坛推荐