作者:徐瑞哲 来源:解放日报 发布时间:2010-2-27 15:02:06
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嫦娥二号装上“激光眼” 年内升空为月球车探路
 
嫦娥二号装上“激光眼”
 
年内随星升空为月球车探路,100公里高空测距精度5米
 
在崎岖不平、坑坑洼洼的月球表面,为月球车选择最佳落脚点,需要卫星上的激光测距装置精确扫描地形。中国科学院上海技术物理研究所近日传出消息,自主研制的激光高度计已顺利交付我国探月工程,并装备“嫦娥二号”卫星,计划今年晚些时候随星升空。借助这只“激光眼”,“嫦娥二号”将为落月卫星“嫦娥三号”的候选着陆区精细制图,确定月球车释放位置。
 
“嫦娥二号”原是2007年发射的“嫦娥一号”备份星。“嫦娥一号”搭载的CCD相机和激光高度计,主要负责“平面扫描”和“立体测量”,圆满完成了首张全月面三维地图的制作任务,因此 “二号”这位候补队员就精益求精,做了多方面改进。探月工程首席科学家欧阳自远院士最近在沪透露,“二号”卫星的绕月飞行高度从200公里改为100公里,也就是卫星轨道距月球表面又近了一倍,“看得更加精细”。
 
上海研制的星载激光高度计采用激光测距方法,从月球上空、以垂直方向,向月面目标射出一束束激光,并瞬间接收它们的反光,以此精确测得卫星与地表两点之间的直线距离。事实上,月球地表的高度差不亚于地球,卫星通过不断收发激光,测出一次次距离变化,分辨月面各种地形地貌的高低起伏——当所测距离变短,则下方可能是环形山峦;当距离变长,则可能遭遇深坑;距离基本不变,则显示地势相对平坦。
 
据了解,“嫦娥二号”的升级版激光眼将在月面几个重点区域内密集 “踩点”,发射频率增至原来5倍——从每秒钟打1个点变为每秒5个点,留下的“激光足印”间距变得更小。研制负责人、上海技术物理所舒嵘研究员介绍,即使在100公里高的卫星轨道上飞行,“嫦娥二号”的激光测距精度也可达5米。
 
欧阳自远透露,按照我国探月工程“绕、落、回”三步走规划,“嫦娥二号”作为“嫦娥三号”的先导星,将为搭载月球车的“三号”卫星提前探路。因此,激光高度计和CCD相机这对“拍档”成为配合“三号”完成落月任务的关键角色。据悉,“二号”卫星正进行总体测试和地面验证,而“三号”任务的主要关键技术已获突破,转入初样研制阶段。
 
 
 
 
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